海北6.8级轨道螺栓制造工厂

　　 海北6.8级轨道螺栓制造工厂

　　 等级数目越大公差越小，弹条I型扣件使用钢轨距挡板和尼龙挡板座,弹条弹性好,扣压力大、保持轨距能力强,受到现场的普遍欢迎,很快成为干线铁路的主型扣件

　　  一般沉头用在要求连接后表面光滑没突起的地方，因为沉头可以拧到零件里。圆头也可以拧进零件里。方头的拧紧力可以大些，但是尺寸很大。 另外为了满足安装后锁紧的需要，有头部有孔的，杆部有孔的，这些孔可以使螺栓受振动时不至松脱。 有的螺栓没螺纹的光杆要做细，叫细腰螺栓。这种螺栓有利于受变力的联结。 钢结构上有的高强度螺栓，头部会做大些，尺寸也有变化。 另外有特殊用处的:T形槽螺栓用，机床夹具上用的多，形状特殊，头部两侧要切掉。地脚螺栓，用于机器和地面连接固定的，有很多种形状。U形螺栓，如前述。等等。 还有焊接用的螺柱，一头有螺纹一头没，可以焊在零件上，另一边直接拧螺母。 骑马螺栓英文名称为U-bolt，是非标准件，形状为U形所以也称为U型螺栓，两头有螺纹可与螺帽结合，主要用于固定管状物如水管或片状物如汽车的板簧，由于其固定物件的方式像人骑在马上一样，故称为骑马螺栓。

　　 各扣件系统及零部件性能试验研究，依据标准对各扣件系统的性能进行试验验证，根据零部件制造验收技术条件对扣件各零部件性能进行试验验证从轨顶至混凝土道床板表面的标准高度为:钢轨(UIC60)高度2mm,轨下垫片(Zw692)厚度6mm

　　 铁垫板(Gp21)厚度16mm

　　 弹性垫板(Zwp104NT22.5)厚度12mm

　　 承轨槽表面至道床板顶面高度47mm

　　 总的标准高度为253mm,其中,扣件高度为34mm

　　 偏差因数影响系数高强度螺栓的生产、扭矩系数等施工参数测试以及紧工具、量具等都存在着一定的偏差,因此,综合考虑偏差因数影响系数采用0.91．一种便捷式货车闸瓦托，包括托体（1），其特征在于:所述托体（1）的上表面开设有U型卡槽（2），所述托体（1）的顶部设有瓦托（3），所述瓦托（3）的底面固定连接有U型卡块（4），所述托体（1）的上表面开设有两个相对称的环形固定槽（5），所述瓦托（3）的底面固定连接有环形卡块（6），所述环形卡块（6）的底端与环形固定槽（5）滑动连接，所述U型卡块（4）的底端与U型卡槽（2）滑动连接，所述U型卡块（4）的外表面固定连接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的外表面套设有固定板（8），所述托体（1）的外表面固定连接有连接支撑板（9），所述固定板（8）远离支撑杆（7）的一端与连接支撑板（9）的内侧壁相接触，所述连接支撑板（9）的一侧设有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）靠近连接支撑板（9）的一端依次贯穿连接支撑板（9）的外表面与固定板（8）的外表面并延伸至托体（1）的内部

　　 根据扣件与钢轨、轨枕联结的形式，分为不分开和分开式扣件

　　 依相关标准，螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如:

　　 性能等级4.6级的螺栓，其含义是:

　　 1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级；

　　 2、螺栓材质的屈强比值为0.6

　　 3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.6=240MPa级

　　 性能等级10.9级高强度螺栓，其材料经过热处理后，能达到:

　　 1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级；

　　 2、螺栓材质的屈强比值为0.9；

　　 3、螺栓材质的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa级

　　 螺栓性能等级的含义是通用的标准，相同性能等级的螺栓，不管其材料和产地的区别，其性能是相同的，设计上只选用性能等级即可。

　　 强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为8.8GPa和10.9GPa

　　 8.8 公称抗拉强度800N/MM2 公称屈服强度640N/MM2

　　 一般的螺栓是用"X.Y"表示强度的，

　　 X*100=此螺栓的抗拉强度，

　　 X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服强度

　　 （因为按标识规定:屈服强度/抗拉强度=Y/10）

　　 如4.8级

　　 则此螺栓的抗拉强度为:400MPa

　　 屈服强度为:400*8/10=320MPa